清遠(yuǎn)市人民政府關(guān)于報(bào)送十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議第4439號(hào)建議答復(fù)（代擬稿）的函

清遠(yuǎn)市人民政府關(guān)于報(bào)送十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議第4439號(hào)建議答復(fù)（代擬稿）的函

省府辦公廳：

何桂芳等代表提出的《關(guān)于支持廣東省清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣陽(yáng)城到黎埠X830公路裁彎取直的建議》（第4439號(hào)）收悉。經(jīng)研究辦理，現(xiàn)答復(fù)如下：

陽(yáng)山縣原X830線陽(yáng)城至黎埠公路，起點(diǎn)位于黎埠鎮(zhèn)洞冠村，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)位于陽(yáng)城鎮(zhèn)，終點(diǎn)樁號(hào)為K53+211（與新編S250線交接），全長(zhǎng)53.211公里，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度7.5米，路面寬度6.0米，土路肩2×0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30km/h，車輛荷載為路-Ⅱ級(jí)，橋涵與路基同寬。根據(jù)廣東省普通省道網(wǎng)規(guī)劃（2016～2030年），目前除K0+000～K6+374段仍保留為X830線外，其余路段已被升級(jí)為省道524或525線，2017年底公路GPS數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)已移交陽(yáng)山縣公路管理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)單位仍為縣地方公路管理站。

一、原X830線基本情況

（一）洞冠村委會(huì)至大塘段（K0+000～K6+374）現(xiàn)仍為X830線，平原微丘地形，屬三級(jí)公路；

（二）K6+374～K7+201（大塘至新村）段和K51+079～K49+775（農(nóng)民街口至花溪橋頭）段與G107線重復(fù)，屬二級(jí)公路；

（三）新村至大崀段（K7+201～K33+188）已升級(jí)為S524線黎埠至杜步公路，山嶺重丘地形，屬四級(jí)公路；

（四）大崀至農(nóng)民街口段（K33+188～K49+775）已升級(jí)為S525線肖坑至大崀公路，山嶺重丘地形，屬四級(jí)公路；

（五）花溪橋頭至城北水庫(kù)段（K51+079～K53+211）為縣城環(huán)城路段，已升級(jí)為S525線肖坑至大崀公路，屬二級(jí)公路；

（六）建議中所提到的彎多路陡路段主要集中在黎埠鎮(zhèn)扶村至大崀鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)、大崀鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)至陽(yáng)城鎮(zhèn)畔水路段（已調(diào)整升級(jí)為省道），由于該縣道公路以前是由鄉(xiāng)道升級(jí)而來(lái)，在前期的升級(jí)改造主要是對(duì)路面進(jìn)行改造，并沒有對(duì)路基工程的平面、縱面以及橫斷面進(jìn)行改造，導(dǎo)致路面升級(jí)以后仍達(dá)不到三級(jí)公路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（七）為貫徹落實(shí)中央、省和市進(jìn)一步加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變，清理行政職權(quán)的精神，根據(jù)《廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步簡(jiǎn)化政府投資公路和水運(yùn)項(xiàng)目審批程序的通知》（粵發(fā)改交通函〔2014〕2414號(hào)）和《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于修訂政府投資普通公路和水運(yùn)項(xiàng)目報(bào)批流程和分級(jí)審批權(quán)限的通知》（粵交規(guī)〔2018〕128號(hào)），清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局及清遠(yuǎn)市發(fā)展和改革局于2018年4月聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于明確公路和水運(yùn)港口項(xiàng)目報(bào)批流程和分級(jí)審批權(quán)限的通知》（清市交〔2018〕17號(hào)），明確除跨縣（市、區(qū)）的縣道（獨(dú)立大橋、隧道）新改建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、工程決算、竣工驗(yàn)收基建程序由清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局及清遠(yuǎn)市發(fā)展和改革局審批和負(fù)責(zé)外，其余縣鄉(xiāng)村道新改建項(xiàng)目的上述程序由各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局審批和負(fù)責(zé)。

二、下一步工作計(jì)劃

按照“突出重點(diǎn)、把握節(jié)奏、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的原則，以適應(yīng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合交通需求和建養(yǎng)能力，科學(xué)合理安排項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序，因地制宜確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，著力提升普通省道的技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平。

根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)2017年至2020年普通國(guó)省道建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)的通知》（粵交規(guī)（2017）1179號(hào)），省道S524黎埠至大崀段、省道S525線大崀至陽(yáng)山縣城段（原X830線）未列入2017年至2020年普通國(guó)省道建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)。該路段近期將實(shí)施生命安防工程，屆時(shí)行車安全性將得到提升。目前清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣正在全力推進(jìn)國(guó)道G323線陽(yáng)山乳源交界至嶺背段、國(guó)道G358線陽(yáng)山深坑至太平段等目標(biāo)類項(xiàng)目，建設(shè)任務(wù)重，資金配套壓力大，對(duì)于“X830線公路裁彎取直的建議”，需要對(duì)道路等級(jí)進(jìn)行提升，X830線坡陡、彎多、路窄，是典型的山區(qū)盤山低等級(jí)公路，施工難度十分大，改造費(fèi)用也相對(duì)較高，由于部和省的補(bǔ)助資金有限，地方配套資金有很大的困難。清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣政府將通過以下措施解決：一是根據(jù)實(shí)際需要和建設(shè)條件，按照“量力而行”的原則適時(shí)開展項(xiàng)目前期工作和組織建設(shè)，X830公路裁彎取直大崀段由大崀鎮(zhèn)政府組織實(shí)施，陽(yáng)山縣交通運(yùn)輸局給予技術(shù)支持；二是我市將積極爭(zhēng)取省政府對(duì)該項(xiàng)目的建安費(fèi)全額補(bǔ)助。三是鑒于省沒有對(duì)裁彎取直的專項(xiàng)補(bǔ)助，清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局將在2018年養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)費(fèi)中給予適當(dāng)補(bǔ)助。

專此答復(fù)，感謝您對(duì)清遠(yuǎn)交通的關(guān)注與支持！

附件：承辦單位與代表溝通情況登記表

清遠(yuǎn)市人民政府

2018年7月3日

（聯(lián)系人：呂樹俊，聯(lián)系電話：0763-3368005）

附件

承辦單位與代表溝通情況登記表